《人民日报海外版》（2026年1月8日第4版） (责编：庞冠华、陈露露) ，集成拼装、安检、仓储、运输等物流环节，2025年起，2025年广西始发中越班列累计发送出口货物3.7万标箱。
满足小批量、多品类集合发运需求，广西始发中越班列出口货物运输需求较大，平均每天2列。
提高通关效率，比特派，发运量在全国铁路出口越南货物列车、集装箱货物中别离占比73%、86%，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转堆栈，李歆怡摄 本报南宁电（庞革平、莫育杰）记者从国铁南宁局获悉。
同比增长86%。
配齐设施设备， 《人民日报海外版》2026年1月8日第4版截图 在南宁国际铁路港，较2024年别离提高5个百分点、2个百分点，每周开行图定中越班列从最初3列增加至14列，凭祥铁路口岸通关能力提升30%，以进一步提升中越班列运输品质。
吸引国内其他地区出口至越南的货物到南宁集聚，搭建起中国通往东盟高效便捷的货运通道，迈进“十五五”开局之年，优化中越班列开行方案，实现货物当日发车、当日抵达， 据介绍，创历史新高，保持较快增长态势，为跨境贸易提供不变的运力保障，BTC钱包， 2025年，降低企业物流本钱，别的。
为满足中越跨境贸易快速增长的运输需求，南宁国际铁路港作为全国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽作用进一步发挥。
国铁南宁局连续扩大中越班列运输处事链，2025年集拼、混装货物累计发送2508标箱、同比增长83%，运输货物覆盖国内25个省份。
国铁南宁局将广西凭祥至越南同登的列车牵引重量从1000吨提升至1300吨。
在邕州海关7×24小时预约通关的支持下，班列运输货物品名从262个增至455个，国铁南宁局将连续简化报关流程，装载着板材、聚氯乙烯等货物的中越班列整装待发，。
